كشفت مصادر في سلاح الجو الإسرائيلي رؤيتها إزاء برنامج واشنطن، الرامي إلى قيادة الجيل السادس للقوات الجوية (NGAD) عبر اعتزامها شراء ما بين 150 إلى 200 مقاتلة من طراز "F-47".
وأشار موقع "نتسيف" العبري إلى مواجهة "البنتاغون" معضلة تمويل كبيرة، تضع واشنطن أمام تحد غير مسبوق، لا سيما عند النظر إلى إنتاج روسيا والصين الهائل من المسيَّرات والمقاتلات.
وفي تحليلها للأزمة، قالت مصادر التقرير العبري إن برنامج قيادة الجيل القادم للقوات الجوية الأمريكية (NGAD)، لا يقتصر على طائرة مقاتلة جديدة فحسب، بل هو نظام متكامل، يجمع بين طائرة يقودها ربَّان، ومسيَّرات تابعة ذاتية القيادة.
ووفقًا للبرنامج، من المقرر أن تتحكم الطائرة من طراز "F-47" في 5 مسيَّرات تابعة، ما يعني أن طائرة واحدة مزودة بمسيَّرات ستوفر القوة القتالية التي كانت تتطلب سابقًا سربًا من المسيَّرات.
وفي عام 2023، صرّح وزير القوات الجوية الأمريكي السابق فرانك كيندال بأن "كل طائرة من طراز F-47 قادرة على التحكم في 5 مسيَّرات".
وبحسب القناة العبرية، "يعد ذلك تحوُّلًا جذريًا"؛ وتساءلت: "إذا كانت طائرة واحدة تعادل 6 طائرات، فلماذا إذًا بناء مئات الطائرات باهظة الثمن؟ خاصة مع احتياج "البنتاغون" إلى 1000 مسيرة من طراز CCA، لتوفير القوة القتالية اللازمة للبرنامج الجديد، والحفاظ على قدرته على البقاء في ساحة المعركة.
وتشير مصادر الموقع إلى معضلة أخرى أمام "البنتاغون"، وهي أن قاعدة صناعة المسيَّرات في الولايات المتحدة محدودة للغاية؛ فرغم التطورات في مجال الاستقلالية والتكنولوجيا، لا يزال إنتاج المسيَّرات على نطاق ضيق، لا سيما عند المقارنة بالتقدم السريع الذي تشهده روسيا والصين في المجال.
وخلصت إلى أنه بعد الحرب في أوكرانيا، زادت روسيا بشكل كبير إنتاجها من المسيَّرات منخفضة التكلفة، ومنها على سبيل المثال "شاهد"، إذ يتم إنتاج آلاف المسيَّرات سنويًا.
كما تعمل الصين من جانبها على تطوير مجموعة واسعة من المركبات الجوية المسيّرة المتقدمة، بالإضافة إلى زيادة إنتاج المقاتلات من طراز "ألما" J-20، وفق التقرير العبري.
