logo
العالم

لأغراض مدنية وعسكرية.. إيران تختبر طائرة "سيمرغ" محليّة الصنع

طائرة الشحن الجوي "سيمرغ" الإيرانيةالمصدر: Caspianpost

بدأت إيران رسميًّا اختبارات الطيران لطائرة النقل الخفيفة "سيمرغ" في مدينة شاهين شهر، في خطوة تمثل تتويجًا لبرنامج تطوير استمر أكثر من 15 عامًا، في إطار مساعي طهران لتحقيق الاكتفاء الذاتي في ظل العقوبات المفروضة عليها.

أخبار ذات علاقة

إيران "تكثف البناء" في المنشآت النووية

"تطور جديد".. تحركات نووية غامضة في إيران (فيديو إرم)

وكشفت تقارير أن هذا البرنامج يهدف إلى تأهيل الطائرة للخدمة العسكرية والمدنية عبر حملة اختبار مدتها 100 ساعة. ووفقًا لوسائل إعلام إيرانية، انطلقت الرحلات التجريبية في 28 أكتوبر 2025 خلال مراسم حضرها كبار مسؤولي الدفاع والنقل. 

من جانبها أوضحت منظمة الطيران المدني الإيرانية أن الطائرة يجب أن تكمل 100 ساعة طيران في ظروف مختلفة قبل اعتمادها رسميًّا للانضمام إلى الأسطول الوطني.

ويرى الخبراء أن "سيمرغ"، وهي طائرة نقل تكتيكية ثنائية المحرك من إنتاج شركة الصناعات الجوية الإيرانية (هسا)، تُعد تطويرًا موسعًا لطراز "إيران-140" مع تعديلات جوهرية على الجسم ونظام الدفع لتلبية متطلبات النقل العسكري، ويبلغ طولها نحو 23 مترًا، وجناحها 25 مترًا، وتزن عند الإقلاع الكامل حوالي 21.5 طن، فيما تصل سرعتها القصوى إلى ما بين 500-530 كم/س، ومدى طيرانها 3,900 كيلومتر.

أخبار ذات علاقة

إيران "تكثف البناء" في المنشآت النووية

جدار أمني وتوسيع أنفاق.. صور حديثة تكشف تحركات إيرانية لترميم المنشآت النووية

كما تتميز الطائرة بقدرة حمولة تصل إلى 6 أطنان، وتتميز بوجود منحدر خلفي يسمح بتحميل المركبات والمعدات بسهولة، وهو ما كان يفتقده الطراز السابق، كما تتوافق مع منصات النقل 463L المستخدمة عالميًّا، وتستوعب مقاعد للمظليين أو 24 نقالة للمهام الطبية؛ ما يجعلها مناسبة للنقل التكتيكي والإخلاء الطبي والإمداد الميداني.

ويتوقع محللون أن تسد "سيمرغ" فجوة مهمة في قدرات النقل لدى القوات المسلحة الإيرانية، التي ما تزال تعتمد على أسطول من طائرات C-130 القديمة وطائرات Il-76 الثقيلة، وتُعَد الطائرة الجديدة خيارًا متوسطًا يلائم المهام اليومية مثل نقل الأفراد والإمدادات دون الحاجة إلى تشغيل طائرات أكبر وأغلى تكلفة.

وتضع "سيمرغ" نفسها ضمن فئة الطائرات مثل CN-235 وAn-26 وC-212، المتقاربة معها في الحمولة والمدى، لكن نجاحها الفعلي سيتوقف على موثوقيتها وقدرتها على العمل في الظروف الصعبة والمهام القصيرة من مدارج غير ممهدة.

وفي ظل العقوبات التي تعيق استيراد الطائرات وقطع الغيار، يمثل تطوير "سيمرغ" خطوة لتعزيز الاستقلال الصناعي الإيراني في مجال الطيران، وإذا نجحت اختبارات الاعتماد، فإن الطائرة قد تفتح الباب لإصدار نسخ مدنية قصيرة المدى؛ ما يمنح طهران منصة إنتاج يمكن توظيفها لأغراض عسكرية وتجارية على حد سواء.

logo
تابعونا على
جميع الحقوق محفوظة © 2025 شركة إرم ميديا - Erem Media FZ LLC