أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل في واشنطن تقريرًا، بعد مرور عام على التصادم الجوي الذي أودى بحياة 67 شخصًا فوق نهر بوتوماك، واصفًا الحادث بأنه "كان من الممكن تجنبه 100%".
وانتقد المجلس الوطني لسلامة النقل في تقريره الأولي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بشدة، بسبب تصميم مسارات طيران خطيرة للمروحيات وعدم تحليل حوادث الاقتراب الخطير حول مطار رونالد ريغان الوطني، بحسب "روسيا اليوم".
وقالت رئيسة المجلس جينيفر هوميندي إن الحادث "كان من الممكن تجنبه بنسبة 100%"، معبرة عن غضبها لعدم الاستجابة لتحذيرات سابقة، واصفة الواقعة بأنها أسوأ كارثة طيران تجارية في أمريكا منذ أكثر من عقدين.
وكشف التقرير عن أكثر من 70 نتيجة أولية و48 توصية سلامة، منها 32 توصية موجهة لـFAA، وتشمل: إرهاق مراقب حركة جوية مثقل بالمهام، الاعتماد المفرط على "الفصل البصري" بين الطيارين في مجال مزدحم، وقيود الرؤية في قمرة مروحية بلاك هوك تابعة للجيش، حيث أخطأ طياروها الطائرة بسبب ما وصفه المحققون بـ"تحيز التوقعات".
وأوضح المحققون أن شفرات المروحية لامست جناح الطائرة الأيسر أثناء منعطفها، مما تسبب باحتكاك طفيف أدى إلى التحطم الكامل، مع إقرار مراقب الحركة الجوية بـ"إرهاق شديد"، رغم أن التوظيف كان كافيًا.
ويأتي التقرير بعد مرور عام على الحادث الذي وقع في 29 يناير/كانون الثاني 2025، حين اصطدمت طائرة ركاب من طراز بومباردييه CRJ 700 ER بطائرة مروحية من طراز سيكورسكي UH-60 بلاك هوك تابعة للجيش الأمريكي، أثناء الاقتراب النهائي من مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في مقاطعة أرلينغتون، فيرجينيا.
