تحوّل جسر "B1" الإيراني إلى محور جدل سياسي وعسكري، بعدما أشاد دونالد ترامب باستهدافه، واعتبر أن تدميره يمثل ضربة استراتيجية لطهران، في واحدة من أبرز الضربات التي طالت البنية التحتية الحيوية منذ بدء التصعيد الأخير.
ويُوصف الجسر بأنه "أطول جسر في الشرق الأوسط" وأحد أكثر الجسور تعقيداً من الناحية الهندسية في المنطقة حيث يبلغ طوله حوالي 1050 متراً.
جسر استراتيجي في قلب إيران
يقع الجسر في محافظة ألبرز، ويربط العاصمة طهران بمدينة كرج غرباً، وهو جزء أساسي من شبكة الطرق السريعة التي تنقل يومياً آلاف المركبات والبضائع بين المركز الاقتصادي والسياسي لإيران ومحيطها الغربي.
ويتكوّن من 8 فتحات (أعمدة)، يصل طول أكبرها إلى 176 متراً.
صُمم الجسر ليكون جزءاً من طريق "الشهيد سليماني" السريع، الذي يهدف إلى فك الاختناقات المرورية في شمال كرج.
قبل استهدافه، كان الجسر يُعد من أكبر وأعلى الجسور في إيران والمنطقة، إذ يبلغ طوله نحو كيلومتر واحد، ويرتفع إلى حوالي 136 متراً، ما يمنحه أهمية هندسية واستراتيجية في آن واحد.
ويقع الجسر على الطريق المؤدية إلى جادة جالوس (طريق جبلي رئيسي يربط طهران ببحر قزوين)، ويعبر فوق نهر كرج، ويُعد جزءاً حيوياً من الطريق السريع الذي يربط العاصمة طهران بمدينة كرج، مما يجعله شريانًا رئيسيًا للنقل والمواصلات في المنطقة.
لماذا استُهدف؟
بحسب تقارير إعلامية، بررت مصادر أمريكية استهداف الجسر باستخدامه في نقل معدات عسكرية وصواريخ من طهران إلى غرب البلاد، معتبرة أنه جزء من شبكة الدعم اللوجستي للجيش الإيراني.
وفي هذا السياق، نقل موقع أكسيوس عن مسؤول أمريكي أن الجسر “كان يُستخدم لنقل الصواريخ وتسهيل الحركة العسكرية”، ما جعله هدفاً مشروعاً ضمن العمليات العسكرية الجارية.
ضربات مزدوجة وخسائر بشرية
أفاد التلفزيون الرسمي الإيراني أن الجسر تعرّض لضربتين متتاليتين، ما أدى إلى أضرار جسيمة وانهيار جزئي أخرجه من الخدمة، وأسفر عن مقتل شخصين على الأقل.
اللافت أن الضربة الثانية وقعت أثناء وجود فرق الإنقاذ في الموقع، ما زاد من خطورة الحادث، ودفع السلطات في محافظة ألبرز إلى مطالبة السكان بالابتعاد عن المنطقة.
ترامب: “لن يُستخدم مجدداً”
وفي تعليق لافت، قال ترامب عبر منصة “تروث سوشال” إن “أكبر جسر في إيران ينهار ولن يُستخدم مجدداً”، مكرراً دعوته لطهران لإبرام اتفاق “قبل فوات الأوان”، في إشارة إلى ربط الضربات العسكرية بالضغط السياسي.
ولا يقتصر تأثير استهداف الجسر على الجانب العسكري، بل يمتد إلى حركة النقل والتجارة الداخلية، إذ يشكل أحد الشرايين الحيوية التي تربط العاصمة بمناطق الإنتاج والصناعة غرب البلاد.
ومع خروجه من الخدمة، يُتوقع أن تواجه إيران تحديات لوجستية إضافية، سواء في نقل البضائع أو تحريك القوات، ما يعكس أهمية البنية التحتية في معادلات الصراع الحديثة.
