كشف لي تومسون، البريطاني الذي سافر على أكثر من 1000 رحلة جوية إلى أكثر من 100 دولة، عن القواعد غير المكتوبة للجلوس على متن الطائرات، والتي وصفها بأنها "متوقعة من الجميع لكن لا أحد يشرحها".
وفقًا لخبير السفر ومؤسس شركة فلاش باك للسفر الجماعي الفردي، فإن المقعد الأوسط هو الأكثر تحديًا على متن الطائرة، وفقًا لصحيفة "الديلي ميل".
يقول لي: "يحصل ركاب النافذة على جدار، ويحصل ركاب الممر على حرية الحركة، بينما المقعد الأوسط لا يحصل على أي منهما. لذلك، مساند الذراعين ملك لك، احصل عليها مبكرًا وإلا ستُسلب تدريجيًّا".
إحدى القواعد المهمة الأخرى، حسب لي، تتعلق بالنهوض بعد الجلوس لفترات طويلة.
ويؤكد: "استخدام المقعد الأمامي لسحب نفسك أمر مزعج وقد يضر بالشخص الذي أمامك. الأفضل استخدام مساند الذراعين أو المقعد المجاور".
كما ينبه لي إلى ضرورة عدم شغل مساحة إضافية بسبب الحقائب: "وضع حقيبتك تحت المقعد قرارك، لكنه لا يمنحك الحق في استعارة مساحة أرجل الركاب الآخرين".
يشير لي إلى أن إمالة المقعد للخلف في الرحلات الليلية تمثل اتفاقًا غير معلن بين الركاب، ويجب القيام بها بحذر:
الإمالة الكاملة مسموح بها بعد إطفاء الأنوار.
إذا رغبت بالإمالة قبل ذلك، فربع درجة أو 25% مقبولة دائمًا.
الحركة يجب أن تكون ببطء لتجنب إزعاج من يجلس خلفك أو إتلاف مشروباته أو جهازه.
ويضيف: "قبل الإمالة، ألق نظرة خلفك للتأكد من عدم وجود من يأكل أو يشرب أو يعمل على الكمبيوتر. المراعاة تصنع فرقًا كبيرًا".
في الرحلات الطويلة النهارية، يوصي لي بإمالة المقعد بنسبة 50% فقط في البداية، مع مراعاة وجود الركاب خلفك.
ويقول: "السياق مهم. الإمالة المفاجِئة والمفاجَآت الحادة هي أسرع طريقة لبدء خصومة صامتة على متن الطائرة".
