أصبحت منصات الهاتف الذكي للسيارات مثل "أبل كاربلاي" و"أندرويد أوتو" أكثر من مجرد إضافات رفاهية في السيارات الحديثة.
فقد تحولت إلى عامل مؤثر في قرار شراء السيارة نفسه، بحسب تحليل جديد لميول المستهلكين في سوق السيارات.
وهذا التحول يعكس مدى تنامي دور التكنولوجيا في اختيارات المستهلكين، حيث لم يعد الاهتمام محصورًا بالقوة الحصانية أو التصميم الخارجي، بل امتد ليشمل التكامل الرقمي بين الهاتف الذكي ونظام المعلومات والترفيه داخل السيارة.
من ترف إلى ضرورة
كان يُنظر في السابق إلى "أبل كاربلاي" و"أندرويد أوتو" كأدوات فاخرة تضاف إلى حزمة تجهيزات السيارة مقابل تكلفة إضافية.
أما اليوم، تشير بيانات الاستطلاع إلى تحول جذري في موقف المستهلكين تجاه هذه الأنظمة، حيث يرى عدد كبير منهم أنها عنصر أساسي لا يمكن الاستغناء عنه عند اختيار سيارة جديدة.
ووفقًا لبحث نشر مؤخرًا، فإن 55% من مستخدمي "أبل كاربلاي" أكدوا أن عدم توفر هذه الخدمة في السيارة يعني أنهم لن يشتروا السيارة حتى لو كانت ضمن خياراتهم. وفي المقابل، قال 36% من مستخدمي "أندرويد أوتو" أن غياب هذا النظام يعد سببًا كافيًا لعدم الشراء أيضًا.
وهذا التوجه يعكس مدى ارتباط تجربة المستخدم داخل السيارة بتكامل الهاتف الذكي، وليس فقط بميزات النظام الداخلي المدمج من الشركة المصنعة.
تفضيل التكنولوجيا
من بين الأسباب الرئيسية التي دفعت المشترين لإعطاء الأولوية لـ"أبل كاربلاي" و"أندرويد أوتو" هو انعدام الثقة في أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة الأصلية من الشركات المصنعة للسيارات، التي كثيرًا ما تُنتقد بسبب بطء الاستجابة أو التصميم غير العملي.
وأظهرت أبحاث المستهلكين أن 31% رفضوا الثقة بأنظمة الشركات المصنعة. وهذا يعكس، بحسب المحللين، أن التكنولوجيا الشائعة والمعروفة مثل "أبل كاربلاي" و"أندرويد أوتو" تمنح المستخدم راحة وسهولة استخدام أعلى مقارنة بالأنظمة التي تصممها شركات السيارات بنفسها.
وأفاد 28% من مستخدمي "كاربلاي" و19% من مستخدمي "أندرويد أوتو" أنهم مستعدون لتغيير ماركة السيارة بالكامل إذا لم تتوفر أنظمتهم المفضلة داخل لوحة القيادة.
في الخلاصة
لم تعد الهواتف الذكية مجرد أدوات للتواصل والترفيه خارج السيارة، بل أصبحت عنصرًا حاسمًا في تجربة القيادة وتفضيلات الشراء.
ومع استمرار المنافسة بين أبل وغوغل في تقديم تجربة متميزة للمستخدم داخل السيارة، يبدو أن الشركات المصنعة أصبحت أمام تحدٍّ جديد يتمثل في موازنة تكنولوجيا الهواتف مع أنظمة السيارات الداخلية من دون خسارة عملائها في السوق.
