فاز ماكس فرستابن، سائق رد بول، بجائزة لاس فيغاس الكبرى، اليوم الأحد، لكن لاندو نوريس سائق مكلارين وضع يدا واحدة على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بعد احتلاله المركز الثاني ليوسع صدارته للبطولة بفارق 30 نقطة عن زميله أوسكار بياستري.
واحتل بياستري المركز الرابع بعد حصول كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس، الذي كان متقدما على السائق الأسترالي عند خط النهاية، عقوبة خمس ثوان عقب انطلاقه قبل انطفاء الأضواء.
واستكمل جورج راسل سائق مرسيدس، الفائز بالسباق تحت الأضواء العام الماضي الذي خاض سباقه 150 مثل نوريس، منصة التتويج.
ومع تبقي سباقين للجائزة الكبرى وسباق واحد للسرعة بإجمالي 58 نقطة كحد أقصى، يملك نوريس 408 نقاط مقابل 378 لبياستري، فيما لا يزال فرستابن بطل العالم أربع مرات في المنافسة حسابيا للاحتفاظ بلقبه برصيد 366 نقطة.
وأنهى نوريس السباق متأخرا بفارق 20.741 ثانية خلف فرستابن، لكنه يستطيع الآن حسم لقبه الأول لبطولة العالم في سباق قطر الأسبوع المقبل بعد حسم مكلارين لقب الصانعين بالفعل للعام الثاني على التوالي.
* فارق جيد جدا
قال فرستابن، الذي تم نقله إلى منصة التتويج برفقة نوريس وراسل في سيارة كاديلاك مكشوفة وردية اللون يقودها الممثل تيري كروز فيما أضاءت الألعاب النارية سماء الحلبة: "كانت السيارة تعمل بشكل جيد للغاية، وأكثر مناسبة لي. كان فارقا مناسبا تماما في النهاية".
وكان هذا الفوز 69 في مسيرة فرستابن والسادس هذا الموسم، بالإضافة إلى صعوده على منصة التتويج للمرة 125 والثامنة على التوالي في سباق الجائزة الكبرى رقم 150 في شراكة رد بول مع هوندا.
وخسر نوريس الصدارة لمصلحة فرستابن في البداية وتراجع للمركز الثالث عندما خرج عن المسار في المنعطف الأول ليفتح الباب أمام السائق الهولندي وراسل.
واستعاد المركز الثاني من راسل في اللفة 34 من 50 لفة تمثل إجمالي عدد لفات السباق، لكنه اضطر بعد ذلك إلى إدارة معدل الوقود حتى النهاية.
وأنهى أنتونيلي السباق في المركز الخامس متقدما على شارل لوكلير سائق فيراري وكارلوس ساينز سائق وليامز صاحب المركز السابع.
أما إسحاق حجار سائق ريسنغ بولز فقد احتل المركز الثامن، فيما أكمل نيكو هولكنبرغ، سائق ساوبر، ولويس هاميلتون، سائق فيراري، المراكز العشرة الأولى.
وتراجع بياستري من المركز الخامس للسابع في اللفة الافتتاحية بعد اصطدامه بليام لاوسون سائق ريسنغ بولز الذي تراجع للمركز الأخير بعد تضرر سيارته بشدة.
وتقدم فرستابن بفارق 20 ثانية عن باقي السائقين في اللفة 23 ودخل حارة الصيانة في منتصف الطريق ليعود للصدارة بعد تحول راسل ونوريس بالفعل لاستخدام الإطارات الصلبة.
وتعرض لانس سترول سائق أستون مارتن لحادث تصادم مع سيارة غابرييل بورتوليتو سائق ساوبر عندما انزلق السائق البرازيلي الشاب بقوة في المنعطف الأول وخرج عن المسار ما دفعهما للانسحاب فورا.
