سيكون عشاق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات على موعد مع مصطلحات مستحدثة في الموسم الجديد أعلنها المنظمون، اليوم الأربعاء، لمواكبة بداية حقبة جديدة للمحركات وما وصفته بأنه أكبر إصلاح شامل للوائح الفنية على الإطلاق.
وستكون السيارات أنحف وأخف وزناً بإطارات أضيق وتعتمد على الاحتراق الداخلي، مستخدمة الوقود المستدام، والطاقة الكهربائية على حد السواء.
وقال منظمو "فورمولا 1" في بيان: "في هذا الجيل الجديد، يمتلك السائقون قوة أكبر في أيديهم من أي وقت مضى.. اتخاذ قرارات حاسمة بشأن استخدام الطاقة، وتجديدها، والحفاظ عليها، يضع مسؤولية أكبر عليهم".
وأضافوا: "سيكون فهم كيفية الاستعانة بهذه العناصر التكتيكية الجديدة أمراً بالغ الأهمية لضمان التقدير الأكبر لمهاراتهم وخبرتهم في السباقات".
كما قال المنظمون إنهم يسعون إلى تجنب "الحيل والمصطلحات التقنية" وأنها وضعت قائمة نهائية بالمصطلحات الجديدة بعد التشاور مع الاتحاد الدولي للسيارات والفرق والمهندسين والجماهير.
وضع التجاوز
سيحل وضع التجاوز محلّ نظام الجناح الخلفي المتحرك (دي.آر.إس)، وهو أداة إستراتيجية تمنح قوة إضافية لتجاوز السيارات التي تتفوق بثانية واحدة. ويمكن استخدامه دفعة واحدة أو على مدار اللفة.
وضع التعزيز
هو نظام طاقة يُشغّله السائق، ويُستخدم في الهجوم أو الدفاع، بحسب موقع السيارة على الحلبة. يُوفّر هذا الوضع أقصى طاقة من المحرك والبطارية، في أي مكان على الحلبة، بضغطة زر.
الديناميكية الهوائية النشطة
يشير هذا المصطلح إلى عناصر الجناح الأمامي والخلفي المتحركة المزودة بوضعيات الانعطاف والخط المستقيم. ويؤكد منظمو "فورمولا 1" أن هذه التقنية ستتيح "التكيف الإستراتيجي وتعظيم الاستفادة من قوة السيارة من خلال تحسين التماسك على الحلبة".
إعادة الشحن
سيمكن هذا الخيار السائقين من إعادة شحن بطارية سياراتهم باستخدام "الطاقة المستعادة من الكبح، عند رفع القدم عن دواسة الوقود في نهاية الخطوط المستقيمة وحتى المنعطفات، حيث يُستخدم جزء فقط من الطاقة".
